Composants / Motoréducteurs et machines de traction

TDS-RGL21N

Torin Drive TDS-RGL21N est une machine de traction gearless MRL, adaptée à 680–1020 kg applications, conçue pour un déplacement d’ascenseur fluide avec contrôle VVVF et freinage fiable.

Marque Torin Drive
Modèle TDS-RGL21N
Pays d'origine China
Composants Motoréducteurs et machines de traction
Certifié CE Conforme EN 81 ISO 9001
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Description

Torin Drive TDS-RGL21N est une machine de traction gearless MRL destinée aux projets d’ascenseurs passagers, de service, résidentiels ou lourds selon la configuration choisie. Le modèle convient à 680–1020 kg applications et 1.0–2.0 m/s depending on layout. Pour nazarelevator.com, ce texte cible des recherches B2B comme « Torin Drive TDS-RGL21N elevator motor », « machine de traction TDS-RGL21N » et « machine gearless Torin pour ascenseur ». Avant toute offre commerciale, le sous-code exact doit être validé selon la charge nominale, la vitesse, le rapport de suspension, le diamètre de poulie, la gorge de câble, la tension du frein, le type d’encodeur et la compatibilité variateur.

Qu'est-ce qu'une machine de traction sans réducteur ?

La Torin Drive TDS-RGL21N est une machine de traction sans réducteur. Une machine sans réducteur accouple un moteur à aimants permanents directement à la poulie de traction, sans réducteur intermédiaire — ce qui supprime la principale source de perte d'énergie, d'entretien d'huile et de bruit mécanique des systèmes à réducteur.

Les machines sans réducteur sont le choix standard pour les ascenseurs sans local machine (MRL) et pour les installations exigeant un fonctionnement silencieux et une faible consommation. Nazar Elevator fournit la Torin Drive TDS-RGL21N aux entreprises et distributeurs d'ascenseurs dans le monde entier.

Spécifications techniques

Type de produit machine de traction gearless MRL
Charge 680–1020 kg applications
Vitesse 1.0–2.0 m/s depending on layout
Données techniques clés Machine-roomless PM gearless machine for medium-capacity passenger elevators; suitable for compact shafts where motor room is eliminated; final technical sheet required before quotation

Questions fréquemment posées

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