Composants / Motoréducteurs et machines de traction

TDS-RGL35

Torin Drive TDS-RGL35 est une machine de traction gearless MRL, adaptée à 1156–1360 kg applications, conçue pour un déplacement d’ascenseur fluide avec contrôle VVVF et freinage fiable.

Marque Torin Drive
Modèle TDS-RGL35
Pays d'origine China
Composants Motoréducteurs et machines de traction
Certifié CE Conforme EN 81 ISO 9001
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Description

Torin Drive TDS-RGL35 est une machine de traction gearless MRL destinée aux projets d’ascenseurs passagers, de service, résidentiels ou lourds selon la configuration choisie. Le modèle convient à 1156–1360 kg applications et 1.0–2.5 m/s depending on table position. Pour nazarelevator.com, ce texte cible des recherches B2B comme « Torin Drive TDS-RGL35 elevator motor », « machine de traction TDS-RGL35 » et « machine gearless Torin pour ascenseur ». Avant toute offre commerciale, le sous-code exact doit être validé selon la charge nominale, la vitesse, le rapport de suspension, le diamètre de poulie, la gorge de câble, la tension du frein, le type d’encodeur et la compatibilité variateur.

Qu'est-ce qu'une machine de traction sans réducteur ?

La Torin Drive TDS-RGL35 est une machine de traction sans réducteur. Une machine sans réducteur accouple un moteur à aimants permanents directement à la poulie de traction, sans réducteur intermédiaire — ce qui supprime la principale source de perte d'énergie, d'entretien d'huile et de bruit mécanique des systèmes à réducteur.

Les machines sans réducteur sont le choix standard pour les ascenseurs sans local machine (MRL) et pour les installations exigeant un fonctionnement silencieux et une faible consommation. Nazar Elevator fournit la Torin Drive TDS-RGL35 aux entreprises et distributeurs d'ascenseurs dans le monde entier.

Spécifications techniques

Type de produit machine de traction gearless MRL
Charge 1156–1360 kg applications
Vitesse 1.0–2.5 m/s depending on table position
Données techniques clés Heavy MRL gearless machine for passenger elevators requiring stronger torque in a compact shaft arrangement. Final brake release arrangement and electrical data should be checked from the selected sub-code

Questions fréquemment posées

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