Componentes / Variadores y controladores de ascensores
Aybey AE-MAESTRO maniobra integrada de ascensor
AE-MAESTRO reúne la maniobra y el variador VVVF en un solo equipo sin contactores, de 3 a 30 kW, hasta 64 paradas y grupos de hasta ocho ascensores.
Descripción
AE-MAESTRO es una maniobra integrada compacta: el sistema de control y el variador VVVF van en un solo equipo en lugar de dos unidades cableadas entre sí. El filtro CEM, la bobina de choque de continua y los circuitos de aislamiento del sistema de rescate están integrados.
Por qué una unidad integrada
Dos cajas separadas implican una interfaz entre ellas: un mazo de cables, dos juegos de parámetros, dos versiones de firmware y una frontera donde se discute la responsabilidad en cuanto algo falla. La unidad integrada elimina esa frontera, y con ella el filtro CEM y la bobina que de otro modo habría que dimensionar, pedir y alojar en el cuadro. La contrapartida es la flexibilidad: ya no se puede combinar una maniobra preferida con otro variador.
Tráfico e instalación
El equipo atiende hasta 64 paradas y admite símplex, dúplex, tríplex y grupos de hasta ocho ascensores. La comunicación en hueco es serie de cabina o totalmente serie. El posicionamiento es por distancia con encóder, y se leen encóderes SSI, EnDat, SinCos y BISS para máquinas síncronas. El montaje cubre cuarto de máquinas, sin cuarto de máquinas y montaje en marco de puerta.
Normas y acceso
AE-MAESTRO se declara conforme a la EN 81-20 y la EN 81-50, y también a EN 81-1, EN 81-1+A3, EN 81-21, EN 81-28, EN 81-70, EN 81-72 y EN 81-73. Incorpora interfaces USB y Ethernet, acceso remoto por internet y terminal TFT opcional. Igual que las máquinas de tracción que suministramos, el equipo se cotiza sobre los datos reales de la máquina y del proyecto, no sobre una línea de catálogo.
Especificaciones técnicas
Preguntas frecuentes
La unidad integrada reúne control y variador en una sola caja, con un único juego de parámetros y un solo firmware. Un variador aparte da libertad para combinar marcas, pero añade una interfaz y un segundo juego de ajustes.
Hasta ocho, con símplex, dúplex y tríplex también admitidos. El equipo atiende hasta 64 paradas.
No. El filtro RFI y la bobina de choque van dentro del equipo, y esa es una de las razones prácticas para elegir una unidad integrada cuando el cuadro va justo de espacio.
Sí. Están previstos el montaje con cuarto de máquinas, sin cuarto de máquinas y en marco de puerta. La elección afecta al cableado y al acceso, así que conviene fijarla pronto.
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