Componentes / Motores de tracción para ascensores

TGL3 Gearless

Torin Drive TGL3 Gearless es una máquina de tracción gearless, adecuada para commercial passenger range, diseñada para movimiento suave del ascensor con control VVVF y frenado fiable.

Marca Torin Drive
Modelo TGL3 Gearless
País de origen China
Componentes Motores de tracción para ascensores
Certificado CE Conforme con EN 81 ISO 9001
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Descripción

Torin Drive TGL3 Gearless es una máquina de tracción gearless para proyectos de ascensores de pasajeros, servicio, home lift o carga pesada según la configuración seleccionada. El modelo es adecuado para commercial passenger range y project-specific. En nazarelevator.com, este texto puede posicionarse para búsquedas B2B como “Torin Drive TGL3 Gearless elevator motor”, “máquina de tracción TGL3 Gearless” y “máquina gearless Torin para ascensor”. Antes de cotizar, se debe confirmar el subcódigo exacto según carga nominal, velocidad, relación de suspensión, diámetro de polea, ranura de cable, tensión del freno, tipo de encoder y compatibilidad con el variador.

¿Qué es una máquina de tracción sin reductor?

La Torin Drive TGL3 Gearless es una máquina de tracción sin reductor. Una máquina sin reductor acopla un motor de imanes permanentes directamente a la polea de tracción, sin caja reductora intermedia, lo que elimina la mayor fuente de pérdida energética, mantenimiento de aceite y ruido mecánico de los sistemas con reductor.

Las máquinas sin reductor son la opción estándar para ascensores sin cuarto de máquinas (MRL) y para instalaciones donde se exige funcionamiento silencioso y bajo consumo. Nazar Elevator suministra la Torin Drive TGL3 Gearless a contratistas y distribuidores de ascensores en todo el mundo.

Especificaciones técnicas

Tipo de producto máquina de tracción gearless
Capacidad commercial passenger range
Velocidad project-specific
Datos técnicos clave Gearless traction machine for North American applications requiring smooth VVVF operation, efficient permanent-magnet motor technology and compliant braking design

Preguntas frecuentes

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