Composants / Motoréducteurs et machines de traction

TGL3 Gearless

Torin Drive TGL3 Gearless est une machine de traction gearless, adaptée à commercial passenger range, conçue pour un déplacement d’ascenseur fluide avec contrôle VVVF et freinage fiable.

Marque Torin Drive
Modèle TGL3 Gearless
Pays d'origine China
Certifié CE Conforme EN 81 ISO 9001
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Description

Torin Drive TGL3 Gearless est une machine de traction gearless destinée aux projets d’ascenseurs passagers, de service, résidentiels ou lourds selon la configuration choisie. Le modèle convient à commercial passenger range et project-specific. Pour nazarelevator.com, ce texte cible des recherches B2B comme « Torin Drive TGL3 Gearless elevator motor », « machine de traction TGL3 Gearless » et « machine gearless Torin pour ascenseur ». Avant toute offre commerciale, le sous-code exact doit être validé selon la charge nominale, la vitesse, le rapport de suspension, le diamètre de poulie, la gorge de câble, la tension du frein, le type d’encodeur et la compatibilité variateur.

Qu'est-ce qu'une machine de traction sans réducteur ?

La Torin Drive TGL3 Gearless est une machine de traction sans réducteur. Une machine sans réducteur accouple un moteur à aimants permanents directement à la poulie de traction, sans réducteur intermédiaire — ce qui supprime la principale source de perte d'énergie, d'entretien d'huile et de bruit mécanique des systèmes à réducteur.

Les machines sans réducteur sont le choix standard pour les ascenseurs sans local machine (MRL) et pour les installations exigeant un fonctionnement silencieux et une faible consommation. Nazar Elevator fournit la Torin Drive TGL3 Gearless aux entreprises et distributeurs d'ascenseurs dans le monde entier.

Spécifications techniques

Type de produit machine de traction gearless
Charge commercial passenger range
Vitesse project-specific
Données techniques clés Gearless traction machine for North American applications requiring smooth VVVF operation, efficient permanent-magnet motor technology and compliant braking design

Questions fréquemment posées

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