La polea de desvío es una rueda loca que cambia la dirección de los cables de suspensión entre la polea de tracción y la cabina o el contrapeso, sin transmitir par motor. Se emplea para obtener la separación correcta de los ramales de cable en el hueco cuando la posición de la polea tractora no coincide con los puntos de amarre. A diferencia de la polea de tracción, la polea de desvío tiene gargantas redondeadas que reducen el desgaste del cable, y su diámetro debe respetar la relación mínima diámetro-polea/diámetro-cable fijada por la EN 81-20.